Большая Алматинская кольцевая автомобильная дорога (БАКАД) продолжает менять транспортную карту Алматинского региона. Скоростная магистраль протяжённостью 66 км, рассчитанная на интенсивный поток до 38 тысяч автомобилей в сутки, уже несколько лет разгружает город от транзитного трафика — и особенно заметно это сказывается на грузовых перевозках.
Новые выезды и радиальные связки
Акимат Алматы в этом году поставил задачу открыть дополнительные пробивки — по проспекту Абая и улице Саина — которые напрямую соединят город с БАКАД. По планам, магистраль в перспективе свяжут с Алматы шестью радиальными дорогами, что даст перевозчикам больше точек входа и выхода и позволит выбирать оптимальный маршрут в зависимости от точки назначения груза.
Система скидок для добросовестных водителей
Отдельная новость, важная для транспортных компаний: на платной дороге планируется ввести систему скидок для водителей с хорошей историей проезда. Для компаний, которые регулярно используют БАКАД для межгородских рейсов, это может ощутимо снизить транспортные расходы на маршрутах через Алматинскую агломерацию.
Что это значит для грузоперевозок
БАКАД изначально задумывалась как звено транзитного коридора «Западный Китай — Западная Европа», и с расширением подъездных путей её роль в этом коридоре только растёт. Для компаний, работающих на межгородских маршрутах внутри Казахстана, это означает более предсказуемое время в пути, меньше простоев в городских пробках и более гибкое планирование логистики.
Eurasian Bridge следит за развитием дорожной инфраструктуры региона и учитывает эти изменения при построении маршрутов для клиентов — чтобы грузы приходили быстрее и без лишних задержек на въезде в город.